智慧便捷交通圈 互聯(lián)互通運輸網(wǎng)

交通是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的命脈。近年來，鄂爾多斯市國投集團在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，勇?lián)鷩笫姑?gòu)建“大交通”“大運輸”格局，千方百計抓好交通項目建設(shè)，想方設(shè)法以交通運輸賦能高質(zhì)量發(fā)展，已建設(shè)運營G18榮烏高速東察段、G338嘎烏段一級公路等10條高等級公路，里程1400多公里，占全市高等級公路里程40％，公路板塊年通行費突破至16億元；建成東烏、三新等地方鐵路7條，里程達900公里，占全市地方鐵路里程的45%，交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

打造“促發(fā)展、強賦能、降成本”的公路發(fā)展業(yè)態(tài)

一流的公路，不只是建得快、建得好，更在于管理強、服務(wù)優(yōu)。鄂爾多斯市國投集團始終堅持深耕公路建設(shè)、管護和運營，多措并舉“促發(fā)展”、挖掘潛力“強賦能”、多種經(jīng)營“降成本”，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高水平實施、高要求維護，運營的國、省干線公路路況水平、路容路貌日新月異，通行能力和服務(wù)品質(zhì)實現(xiàn)了從“走得通”到“走得暢”“走得美”的蛻變飛躍。

多措并舉“促發(fā)展”

立足當前打基礎(chǔ)

聚焦質(zhì)量提升、效率提升，以烏阿公路縣道升級省道為契機，推動二級公路改建一級公路，適時啟動G109泊江海至察汗淖段二級公路改建一級公路和S216察敖一級公路改建S35察鹽高速公路項目前期工作，夯實投資后勁。完善內(nèi)部路網(wǎng)，打通“斷頭路”，聚焦解決公路網(wǎng)“最后一公里”問題，打通出市、出區(qū)通道，探索推進公路與煤礦、工廠、鐵路集運站、物流園區(qū)的互聯(lián)互通，著力提升運營公路通達度，充分發(fā)揮公路規(guī)模化效益和公鐵聯(lián)運的集聚效應(yīng)。

緊跟政策謀長遠

根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》和自治區(qū)、我市十四五規(guī)劃，積極爭取建設(shè)交通流量大、預(yù)期增長快和與現(xiàn)運營路網(wǎng)形成互聯(lián)互通的重要國、省干線項目，重點研究推動G628薛魏線升級改造工程、S26蘭家梁至敖勒召其段公路、S216敖勒召其至城川段公路等項目。按照新機制要求，圍繞2028年前陸續(xù)到期的BOT公路，爭取將特許經(jīng)營期滿、交回政府的經(jīng)營性公路統(tǒng)一劃歸國投集團，打造銜接順暢的干線公路網(wǎng)，提升營收能力。

挖掘潛力“強賦能”

打造特色公路服務(wù)區(qū)

從“千站一面”到“匠心獨具”，集團把地方自然資源、歷史文化、旅游特色、區(qū)域經(jīng)濟與服務(wù)區(qū)深度鏈接，對標山東高速集團模式，拓寬綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌布局和運營餐飲、住宿、購物、娛樂等設(shè)施，建成投用了“草原明珠”“雕花的馬鞍”等多處特色造型服務(wù)區(qū)，讓服務(wù)區(qū)成為展示鄂爾多斯的“文化窗口”。同時，積極打造綜合“能源島”，推動多種能源供應(yīng)的“油氣電氫合建站”，建設(shè)綜合能源供應(yīng)公路服務(wù)區(qū)。

積極拓展路衍經(jīng)濟

形成“交通+”路衍經(jīng)濟，合理利用路側(cè)邊坡、收費站、匝道圈、服務(wù)區(qū)、沿線建筑屋頂，建設(shè)分布式光伏項目，實現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。立足運營公路，充分分析競爭態(tài)勢、梳理發(fā)展資源、挖掘發(fā)展?jié)摿?，逐步圍繞配套能源服務(wù)、倉儲設(shè)施、文旅融合、廣告?zhèn)髅降?，做實做強做大公路板塊。探索引入房車營地與露營地，為自駕游客提供更為豐富多樣的露營選擇；積極與郵政、京東、順豐等各大物流公司建立深入合作關(guān)系，通過構(gòu)建高效、便捷的物流服務(wù)體系，為周邊地區(qū)經(jīng)濟繁榮提供堅實的支撐。

強化信息數(shù)據(jù)賦能

因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，謀劃布局“數(shù)字化”高質(zhì)量發(fā)展新路子，全面貫徹落實自治區(qū)通行費票據(jù)“紙改電”工作，不斷擴大科技應(yīng)用場景，提升智能收費機器人、無人值守、非現(xiàn)金支付等技術(shù)的覆蓋范圍，著力打造“無人化、非現(xiàn)金、快速通行和多元化”的智慧交通服務(wù)，進一步提高工作效率，節(jié)約人力資源成本。同時，持續(xù)發(fā)展以“智能化運行”和“信息化服務(wù)”為特征的智慧高速，進一步提升稽核管理水平，助推高速公路智慧化、信息化建設(shè)，G18榮烏高速東察段正式應(yīng)用AI精準識別稽核系統(tǒng)，是內(nèi)蒙古首家采用此系統(tǒng)的公路企業(yè)。

多種經(jīng)營“降成本”

參建基礎(chǔ)建設(shè)公司

參考借鑒內(nèi)蒙古高速集團、中交集團的經(jīng)驗做法，參與全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目設(shè)計、監(jiān)理、檢測、大中修及新建項目的施工，正在施工建設(shè)內(nèi)蒙古工業(yè)大學新能源學院建設(shè)項目三標段，已中標康巴什實驗小學北校區(qū)維修工程，逐步參與全市公路項目的整體建設(shè)，全面提升交通板塊建設(shè)能力。

重組交建公司

與中建六局第四建筑公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過增資擴股的方式，重組交建公司子公司百達路橋公司，依托中建六局技術(shù)、資質(zhì)、項目資源等優(yōu)勢承攬項目，合作參與了S31大龍高速龍口部分路段路面加寬工程項目建設(shè)，進一步開拓了市場范圍。

打造“多線支撐、多站互融、多元發(fā)展”的鐵路發(fā)展業(yè)態(tài)

以鐵路筑基，以運輸強企。鄂爾多斯市國投集團聚焦我市“四橫五縱一環(huán)”鐵路網(wǎng)建設(shè)，積極主動融入周邊地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大力發(fā)展“白+黑”多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，促進資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)了從“一路獨秀”到“多極支撐”，鐵路運輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展底座更加堅實。

多線支撐、互聯(lián)互通

已參股建設(shè)的東烏、三新等骨干鐵路，打通了蒙煤直達齊魯?shù)倪\輸新通道，開通了新盛天津供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)東烏鐵路－三新鐵路－寧東鐵路運至棗泉電廠的長距離煤炭專列，擴大了與周邊煤礦、電廠鐵路專用線的接軌力度。圍繞“朔黃下海大動脈”和“浩吉通江大干線”，積極推進海勒斯壕、新街能源、納林希里煤礦、烏海低碳園區(qū)、蒙西-三北羊場、惠農(nóng)-棋盤井等鐵路專用線的接軌工作，并爭取市政府層面將后續(xù)所有新增鐵路集裝站交由國投集團建設(shè)，實現(xiàn)互聯(lián)互通，擴大運能運量，全面提升鐵路供給能力。

多站互融、“黑”“白”互補

依托鐵路集疏運體系等資源，正在建設(shè)一批實現(xiàn)互聯(lián)互通的集運站以及覆蓋主要礦區(qū)、園區(qū)和主要物資集散點的集疏運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為鄂爾多斯市構(gòu)建高效、低碳、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系貢獻力量。大力發(fā)展“白+黑”多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，形成我市常態(tài)化“通江達?！边\輸通道，全面提升供給能力。堅持以“煤炭運輸為主、非煤運輸為輔”，以“大線運輸為主、短線運輸為輔”的戰(zhàn)略方針，進一步拓寬運輸渠道和運輸貨物品類，通過培育貨主、增強運力、降低成本、階梯運價及市場營銷等一系列挖潛提效措施，釋放運輸潛能。開通鄂爾多斯市“通江達海”非煤貨物通道，通過鐵海聯(lián)運方式，已累計發(fā)運23列42883.5噸PVC產(chǎn)品，順利將白貨產(chǎn)品從黃驊港下海發(fā)運至南方各港口，有效支撐全市產(chǎn)品“服務(wù)全區(qū)、走向全國”。

多元發(fā)展、自給自足

充分發(fā)揮出資企業(yè)通號(鄂爾多斯市)電氣化工程有限公司在技術(shù)、資金、市場、區(qū)位等方面的優(yōu)勢，深化拓展鐵路資源優(yōu)化、線路建設(shè)、設(shè)備維護等方面業(yè)務(wù)，重點以鄂爾多斯為橋頭堡，內(nèi)蒙古地區(qū)為經(jīng)營基地，逐步將業(yè)務(wù)范圍拓展至西北地區(qū)，全面降低鐵路維護成本、提升鐵路領(lǐng)域的整體競爭力。